공학부 / 생물부 / 인문학부 / 천체기상학부 / 의료부 / 안전부
● 각 학부마다 최소 2명, 최대 5명을 뽑으므로 분야는 합격에 영향을 미칩니다.
● 부서에 어울리지 않는 스탯과 설정은 합격에 불이익이 있을 수 있습니다.
● 향후 부서별로 각기 다른 임무가 진행될 수 있습니다.
● 향후 부서 간의 대립 분위기가 형성될 수 있습니다.
【 전문 분야 】
*안전부는 최대 합격 인원이 4명인 소수합격 부서입니다.
인문학부
공학부
생물부
안전부
의료부
천체기상학부
공학부 Engineering
- "우리는 인류가 다시 살아갈 땅을 만들어 낼 겁니다."
함선 엔지니어와 과학자들의 모임입니다. 이들에게 내려진 가장 중요한 임무는 '함선 관리와 가이아 도착 이후 테라포밍 머신의 작동'입니다.
TASA가 가이아 프로젝트를 발표했을 당시 세간의 반응은 폭발적이었습니다. 저 멀리에 있는 골디락스 행성까지 날아가 창조신의 이름을 딴 기계로 행성의 시간을 지구의 번성의 시간으로 만들어낸다뇨! 이들은 종말론자들에겐 인류의 희망이었으며 유신론자에게는 모독적인 자들이었고 새로이 자라나는 어린 세대들에겐 보편적인 롤모델이었습니다.
그 중 가장 많은 카메라가 집중된 곳은 신의 기계를 창조하고 작동할 의무를 가진 '공학부' 승선자들이었습니다.
TASA는 머신 마고는 90%의 완성도로 오디세우스에 오른 뒤, 이후 항해 기간동안 함선 내에서 제작이 완료되어 제 2 가이아에서 작동될 예정이라 밝혔습니다. 해당 계획의 불안정성을 지적하는 학자들이 몇 있었지만 TASA는 시간 상의 문제라고만 뜻을 밝혔습니다.
목적.
▶ 마고를 깨우는 자: 항해 중 오디세우스 안에서 머신 마고를 완성 및 보호하고, 제 2 가이아에 상륙했을 때 마고를 이용해 시간을 가속하는 행성 테라포밍에 성공해야합니다.
▶ 함선 정비와 시스템 유지: 함선 오디세우스와 함선 AI 오디세우스-0의 유지보수 및 점검이 항해 중 주 일상 업무가 됩니다.
ETC.
▶ 공학부 신청 캐릭터는 머신 마고의 제작 과정에 참여했다는 설정 이 가능합니다. 실제로도 마고는 다수의 학자들과 자문위원, 그리고 아주 많은 카메라들 사이에서
만들어졌습니다.
▶ TASA는 추후 공학부에서 실적에 따라 커맨더를 선출하겠다 말한 바 있습니다.
생물부 Biology
- "동물의 멸종을 막기 위해 배에 모든 육지동물 한 쌍을 태웠던 노아의 후예들이
가이아 프로젝트에 당도했습니다. 미래, 궁극적인 생존의 승패가 그들의 손에 달려 있습니다."
함선 생명과학 연구자들의 모임입니다. 이들에게 내려진 가장 중요한 임무는 '지구의 종자들을 새로운 개척지에 성공적으로 정착시키는 것'입니다.
지성체가 화성에 발을 디딜 수 있게 된 것은 오롯이 TASA의 공이었으나, 그 곳을 생명이 번성할 수 있는 곳으로 일구어낸 이들은 바로 생물학도들이었습니다. 그들의 생명에 대한 전체론적인 애정은 아직까지도 테란 연합 창설 이념의 주춧돌으로 자리하고 있습니다. ...그들은 다시 한 번, 연합의 영광을 위해 엄숙한 고행에 나설 준비를 끝마쳤습니다.
생물부는 처음부터 많은 논란에 얽힌 부서였습니다. 생물부가 창설된 직후부터 온갖 곳에서 자기네 종자들을 함선에 올리는 것에 혈안이 되어 재화와 권력을 들고 TASA를 찾았습니다. TASA는 공개석상에서 최대한 다양하고 많은 종자를 가져갈 것이며, 생존력과 농작효율성, 번식력, 양식의 편리에 따라 그 지분이 달라진다 밝혔습니다. 이후에도 생물부에 관해선 늘 암암리에 사실 여부가 확실치 못한 이야기들이 나돌아다녔고, 몇 인상깊은 사건이 고발되는 일 등이 있었지만 이는 모두 반은 루머 반은 해결되지 않은 문제로 사람들의 무관심 속에서 흐려졌습니다.
목적.
▶ 생태 피라미드 구축 : 척박하고 낯선 환경에서 살아남아 정착할 수 있는 종을 선별하고 시뮬레이션을 통한 양육을 해야합니다. 농작물과 가축, 생태계 유지를 위한 피식자와 포식자들의 선별 및 배치가 항해 중 주 일상 업무가 됩니다.
▶ 1세대 테란 선발 : 모든 테란이 새 행성에 첫 발을 내디딜 수는 없습니다. 오만한 창조자의 시선으로 새 행성이 첫 번째 터전이 될 유전자를 선발할 의무가 있습니다.
ETC.
▶ 프로젝트 가이아의 공식 홈페이지 통계에서 확인된 바로는, 생물부의 1차 서류 합격자는 유독 타 부서에 비해 TASA 소속의 연구원들이 압도적으로 많았습니다.
▶ 생물부 창설과 TASA 생명과학지부에서 오랫동안 일해온 관계자들은 얼마나 많은 로비가 실패하고 성공했는지 알 지도 모릅니다...
인문학부 Humanities
- "이들은 공허한 우주 속에서 인류가 무엇인지 정의하고 단결하는 사슬이 되어줄 것입니다."
함선의 교육자, 기록관리자, 법조인, 종교인들의 모임입니다. 이들의 가장 중요한 임무는 '함내 도덕 질서 유지와 새로운 문명 이룩' 입니다.
결국 필멸의 존재에게 가장 중요한 문제는 자신이 어디에서 왔으며, 어떻게 살아야 하고, 종래에 어디로 가는가에 대한 질문입니다. 그 질문의 해답이 되기 위해, 그 질문을 영속하기 위하여 온 정신을 도덕과 사명으로 무장한 자들이 함선 오디세우스에 올랐습니다.
테란통합정부는 오디세우스를 단순한 탐사선이 아닌 새로운 문명이 시작되는 첫걸음이라 여겼습니다. 생각하고 고뇌하는 지성체인 인류를 단순 물자나 자원으로 계산했을 때 일어난 모든 참사들을 다시 한번 더 감수하기엔, 현재 테란연합은 재정 상태, 정국, 여론 등 모든 면에서 사태가 나빠져 날이 갈수록 그들이 상정했던 최악의 시나리오에 근접하고 있었습니다. TASA측 역시 가이아 프로젝트의 시작부터 끝까지 단 한번의 실수도 용납할 수 없다는 것에 동의했습니다. 그리하여 창설된 것이 인문학부입니다.
목적.
▶ 법의 수호와 이행 : 함선 내에서 선원 책임의 문제가 일어났을 경우 이에 대한 재판을 진행하고 필요에 따라 형을 집행해야합니다.
▶ 신뢰의 사자 : 상담자 혹은 신자, 혹은 캡틴과 커맨더가 동의함을 전제하여 종교적 활동을 주선할 수 있습니다.
▶ 내부 교육 담당자 : 인문학부의 최우선도 목표는 선내의 질서를 유지하는 것이며, 저우선도 목표는 선원들이 도덕성을 일정 수준 이상으로 유지하도록 돕는 것입니다. 평상시에는 두 가치를 양립시켜 행동하되, 필요에 따라 두 번째 목표의 이행은 유보될 수 있습니다. 제 2 가이아에 상륙해 본격적인 테란 정착이 시작된 후에는 정착촌의 최소 규율 기준이 될 수 있는 가이아 제 1 법전의 초판을 작성해야 할 의무가 있습니다.
ETC.
▶ 과학 우주국인 TASA는 관련 전문가들이 극히 부족하기에 인문부 지원자들은 TASA 외부인들의 지원이 절대 다수였습니다. 개중에는 우주적 환란의 시대에 점차 권력이 불어나는 TASA를 견제하리란 의도를 숨기지 않는 단체로부터 온 이들도 많았습니다.
천체기상학부 Astronomy
- "가장 먼 곳을 바라보는 자들 만이 이 이름을 얻을 수 있습니다. '항로 결정자'라는 이름을요."
함선의 관측자, 항해자들의 모임입니다.함선 운행의 절대적인 책임과 결정권을 가지고 있는 이들의 가장 중요한 임무는 '효율적으로 제 2가이아 까지의 항해를 끝마치는 것' 입니다.
미지의 세계 사이를 탐험하는 그들은 다른 자들이 꿈도 꾸지 못할 일들을 경험하고 다녔습니다. 뉴 바르사바를 장막처럼 덮었던 방사성 오로라를. 카시니 간극의 잔혹한 진공이 토해내는 영겁의 적막을. 메리너 10호가 플레어의 광염에 흐드러지는 것을. 이 모든 기억들은 화성의 마지막 인류와 함께 사라질 것입니다. 하지만 어쩌면, 그들이 가장 앞에서 걸어간다면...
가이아 프로젝트가 무기 없는 영역 전쟁이 될 것이란 우려의 목소리가 커지자, TASA는 천체기상학부에서 캡틴을 선출할 것이라는 발표와 동시에 천체기상학부의 완벽한 중립을 선언했습니다. TASA는 이 선언을 증명하기 위해 극비리에 감춰지던 가이아 프로젝트의 채용과정과 연구 내역을 ‘천체기상학부에 한해’ 모두 공개했습니다. 이로서 세계는 가장 최고의 두뇌들과 탐험가들이 뽑히는 과정을 직접 보고 들었고, 천체기상학부는 가이아 프로젝트의 상징으로서 대중의 믿음어린 신뢰를 얻을 수 있었습니다. 하지만 캡틴이 특정 부서에서만 발탁된다는 점, 서류심사를 통과한 대부분의 천체기상학부 지원자들이 속칭 엘리트 집단이라는 점으로 시민이 아닌 프로젝트 관계자-특히 그들 중 같은 과학도들-의 반감을 사기도 했습니다.
목적.
▶ 항로 결정자 : 제 2 가이아까지 최단시간, 최저연료, 최고안전의 항로를 결정하고 전진해야합니다.
▶ 행성 관측 : 주변 행성을 관찰하고 *체크포인트를 결정합니다. 체크포인트 행성에서 탐사 계획을 세우는 것이 항해 중 주 일상 업무가 됩니다.
* 체크포인트: 오디세우스가 항해 중 잠시 한 행성에 상륙하거나, 궤도상에서 해당 행성을 공전하며 필요 자원을 채취하고 선원을 하선시켜 탐사를 할 수 있는 곳. 등급 Red~Green의 행성이 이에 해당된다.
ETC.
▶ 최종 승선자로 결정된 천체기상학부 선원이 모두 엘리트 출신인 것은 아닙니다. 채용 과정이 공정했던 만큼 TASA의 지원자의 출신에 따른 차별대우는 없었습니다.
▶ -TASA는 추후 천체기상부에서 실적에 따라 캡틴을 선출하겠다 말한 바 있습니다.
의료부 Medical
- "나는 나의 능력과 판단에 따라 내가 환자의 이익이라 간주하는 섭생의 법칙을 지킬 것이며, 심신에 해를 주는 어떠한 것들도 멀리하겠노라."
함선 의료인들의 모임입니다. 이들은 단순 육체의 치료에 국한하지 않고 지구인 내면의 오염까지 정화해줄 것입니다. 이들의 가장 중요한 임무는 '선원의 신체와 정신을 보호하고 치료하는 것' 입니다.
제 3차 종족 전쟁 이후 제네바 협약이 파기되고 의료인들의 위신이 땅에 떨어진 지도 백 년 하고도 수십 년이 지났습니다. 주변의 모멸적인 시선에도 불구하고 이들은 테란연합과 대테란의료인협회의 뛰어난 지식인들로서 테란 종족 모두에게 큰 공헌을 했습니다. 괴사한 피부 조직을 재생시키는 연고, 과거와는 비교도 할 수 없는 강화제, 심신을 안정시키는 내장 칩 등은 모두 그들의 손에서 만들어진 신기술입니다. 이러한 진보는 선조들이 받들었던 숭고한 이상과 순수한 이타심을 잊지 않았기 때문에 이루어질 수 있는 일이었습니다.
함선 오디세우스에 오르는 자들 하나 하나가 아주 귀중한 인력임에 따라, TASA는 여러 방면에서 다양하게 대응할 수 있는 치밀한 실력자들을 원했습니다. 이에 따라 가이아 프로젝트가 원하는 의료인의 기준은 이루 말할 수 없을 만큼 높아졌습니다. 단순한 의료인으로서의 능력을 증명하는 것을 넘어서 강도 높은 멘탈 테스트, 도덕성 검사가 있었다는 정보가 인터넷을 통해 유출되었습니다.
목적.
▶ 히포크라테스 선서 : 승선자들을 치료하고 의료서비스와 휴식 서비스를 제공해야합니다. 외/내과의 선원의 항해 중 주 업무가 됩니다.
▶ 집중 카운슬링 : 승선자들의 정신건강을 체크하고 치료해야합니다. 정신과의 선원의 항해 중 주 업무가 됩니다.
▶ 병의 연구 : 우주에서 일어날 수 있는 여러 불치병, 난치병, 외부오염을 연구하고 치료법을 개발해야합니다.
ETC.
▶ 천체기상학부의 과정 공개 선언이 있은지 얼마 지나지 않아 일어난 위 사건으로 인해 TASA는 공개하기로 약조한 사항들을 제외한 모든 부서의 채용과정과 내부 연구와 관련된 정보 유출에 대해 엄격히 대응하겠단 의사를 표명했습니다.
▶ 반드시 외/내과의, 정신과의 자격이 있어야만 의료부 서류합격이 되는 것은 아니었습니다. 다만 TASA는 '하나의 전문의를 넘어서 다른 사고까지 감당할 수 있는 재능과 가능성이 있는 자' 를 원했습니다.
안전부 Guard
- "주시, 보호, 관철, 안전." - 안전 4강령
함선의 보호자, 무력자들의 모임입니다. 이들에게 내려진 가장 중요한 임무는 '선원과 주요 기기의 보호' 입니다.
불길 속에서, 총탄 속에서, 화약과 먼지 속에서 세상을 마주했던 그들이 이젠 우주의 암흑와 맞서기 위해 함선에 올랐습니다. 가슴 위에 손을 얹고 외치는 목소리. 항상 예의주시하라. 조금의 신호도 놓치지 않도록. 늘 보호하라. 아무도 다치지 않도록. 언제나 관철하라. 꺾이지 않기 위해. 그리하여 지켜지는 것이 인류의 안녕이다.
가장 마지막에 창설이 결정된 안전부에 대해 TASA는 장기 탐사중 일어날 모든 안전사고를 염려하여 해당 부서를 개설했다 발표했습니다. 개인 경호 경력이나 경찰 출신보다는 구조대, 소방대, 테러 진압 부대, 군인 출신 등 위기 상황에 당황하지 않고 체계를 갖춰 대응 프로토콜을 이행하는 데에 적합한 이들을 위주로 모집되었습니다. 어떤 곳에서는 이들이 선원들의 총알받이가 될 것이란 섣부른 판단을 내놓았지만... 진실은 알 수 없는 법입니다.
목적.
▶ 선원 보호 : 선원의 안전을 위해 늘 위기상황에 대비하여 긴장상태를 늦추지 않아야 합니다. 데이타임과 나이트타임을 가리지 않고 항상 가장 나중에 휴식시간에 들어가며, 주기적으로 함선을 순찰하는 것이 항해 중 주 일상 업무가 됩니다.
▶ 진압 : 일상 중에는 안전사고, 소란, 폭력사건 등을 수습하고 위기 상황에는 위험구역으로 출동합니다.
▶ 더 가이드라인 : 선원들을 ---며 --- --- 임무- ---- ---- 할 경우, 그들을 ---- --- ---- -- 반드시 -----.
ETC.
▶ 안전부는 최대 합격자가 4명인 소규모 부서입니다.
▶ 추후 캡틴과 커맨더를 선발할 때 안전부는 별개로 안전부 내에서 영향력을 가진 '*차저'가 선출될 예정입니다.
*차저: *선원 전체의 통솔 권한 및 책임을 가지고 있는 캡틴과 커맨더와는 달리 차저는 오롯이 안전부에 관한 권한과 책임만을 가지고 있습니다. 평상 시 차저의 계급은 캡틴과 커맨더보다 낮지만, 특정 상황에선 차저의 판단 하에 캡틴, 커맨더의 지령을 불복할 수 있습니다.
